Премьера совершенно нового круизера Sea Ray Sundancer 370 OB

Для американцев BMW – это синоним европейского, «заокеанского» шарма. Над внешним видом Sea Ray Sundancer 370 OB вместе с ведущим дизайнером Brunswick Boat Group Чарли Фоссом работала команда дизайнеров BMW Designworks. На выходе получился сразу узнаваемый Sundancer с резкими линиями носовой части корпуса и кабины и плавными линиями кормовой части.

В этой модели органически сочетаются черты небольшой яхты, круизера и боурайдера. Отказ от боковых проходов вдоль бортов и организация безопасного даже для детей  прохода к лаундж зоне в носу, еще больше увеличивает объем внутреннего пространства катера  и делает 370 Sundancer  соизмеримым с небольшой моторной яхтой. Sundancer 370 OB – одна из самых широких лодок Sea Ray. Ее предшественник почти на 20 см уже. Преимущество в ширине ощущаешь и тогда, когда проходишь по палубе от транца до носа, и внутри, когда находишься в каюте.

Купальная платформа Sundancer 370 OB отделывается серым или коричневым противоскользящим покрытием SeaDec с особым профилем, напоминающим каретную стяжку обивки диванов в кокпите. Разумеется, можно обшить платформу натуральным тиком. Однако характерный профиль покрытия – это очередная фишка дизайна новой модели. Древесина смотрится консервативнее, а светло-серое покрытие – легче и молодежнее. Если уж вы хотите поддержать эстетику «Sea Ray от BMW», то стоит выбирать SeaDec, а тиком оформить детали интерьера в кокпите и на носу – аудиоколонки, подстаканники, подставку для ног, столешницы.  

Новая модель пока выпускается только в модификации outboard. Она оснащается «птицей-тройкой» из восьмицилиндровых подвесных моторов Mercury 300 Verado. Общая мощность двигателей в базовой комплектации составляет отнюдь не маленькие 900 л.с., но ее можно легко увеличить. Корпус сертифицирован под более мощные «подвесники». Круизер определенно потянет три Mercury 350 Verado. В феврале Sundancer проходил показательные испытания в Сарасоте (Флорида). С тремя «трехсотыми» Verado он разгонялся до 45 узлов.  

Двигатели обтекаемой формы выглядят внушительно. По умолчанию они поставляются белого цвета. Можно заказать черные, если в цветовой схеме катера присутствуют темные оттенки или если вам кажется, что черные дороже выглядят в сочетании с тиковой платформой. Моторы отнюдь не загромождают транец. У правого борта остается достаточно места для раскладной лестницы. 

Купальная платформа широкая, по ней можно ходить легко и свободно. В транце скрыты душ и глубокий рундук, куда поместится буксировщик SEABOB и другие водные игрушки. 

Проектируя каждый свой катер, Sea Ray особенно заботится о безопасности пассажиров. Купальная платформа отделяется от кокпита прозрачной дверкой, расположенной посредине транца. Второй дверцей можно закрыть проход на нос. Кокпит с высокими бортами таким образом превращается в манеж, в котором могут играть дети. Задняя секция левого дивана раскладывается: вы можете загорать лицом к корме и следить, как дети плещутся в воде.  

На этом катере будет приятно путешествовать тем, кто любит готовить сам. Большая компания усядется кружком в кокпите на мягких глубоких полукруглых диванах. Диван у левого борта короче – оставшееся место по периметру занимает угловой открытый камбуз. Опционально сюда можно установить плиту или гриль. Легким движением руки обед «с пылу с жару» можно будет раскладывать по тарелкам и расставить их на двух тиковых столиках-трансформерах. Пространство грамотно спроектировано – столы ничуть не загромождают центральный проход к посту управления и дальше на нос. Опционально в кокпите можно установить телевизор.

Большая часть кокпита и пост управления укрыты от жары и непогоды хардтопом с остеклением, то есть фактически первая модификация Sundancer 370 OB является купе. В крыше по нажатию кнопки открывается прозрачный люк. 

Управлять лодкой – одно удовольствие. На панель управления выведены два 12-дюймовых сенсорных дисплея Simrad GO12 или два 16-дюймовых дисплея Simrad NSO evo3 (опционально). Управлять ими можно также с пульта, вмонтированного в борт по правую руку от сиденья капитана, со смартфона или с планшета. Управлять движением возможно при помощи джойстика для катеров с подвесными двигателями, оборудованного электронной системой Digital Throttle and Shift (DTS). 

На нос можно пройти, открыв секцию лобового стекла. Она идет легко благодаря газовому амортизатору и надежно фиксируется, чтобы не болтаться при движении и не дребезжать. Похожее решение применялось в Sundancer 320. Пространство на носу можно смело назвать вторым кокпитом. Большую его часть занимает диван в форме буквы С. Он раскладывается в лежак для солнечных ванн. Диван рассчитан на трех человек и вполне сравним с лежаками яхт гораздо большего размера.  

В каюту спускаешься от поста управления, сдвинув дверь-слайдер. Высота потолка в небольшой прихожей такова, что в ней может спокойно стоять рослый человек. Похоже на борту можно оставаться гораздо дольше, чем два выходные дня. Внутри смогут разместиться две пары или семья из четырех человек. Здесь обустроен камбуз с раковиной, холодильником и микроволновой печью и полноценный санузел с выделенной душевой кабиной. 

В переднем салоне диван легко превращается в двуспальную кровать. Причем вы просто нажимаете кнопку, и с помощью электропривода выдвигается центральная часть. Вторая кровать расположена в середине корпуса. Она также раскладывается из дивана, но уже вручную. 

Яхта оснащена системой контроля дифферента двигателя Active Trim. Как и на SLX 400 OB, на новую модель Sundancer 370 OB ставится гироскопический стабилизатор качки Seakeeper 3. 

Более подробно о катере можно узнать на https://burevestnik.ru/katalog/katera_sundancer-370-ob-base/