Каюта Автоматическая трюмная помпа мощностью 500 галлонов (более 2200 литров) в час Датчик угарного газа Ковровая дорожка Сиденья Складное спальное место Освещение Розетки 12В (2) Место для хранения – под сиденьями Место для хранения – под спальным местом Кокпит Подстаканники – нержавеющая сталь Стойка приборов – стекловолокно – на заказ – интегрированная левая панель Панель приборов – на заказ Дверь в каюту (сдвижная, с замком) - акриловое стекло Покрытие пола – стекловолокно с отделанной текстурой поверхностью – единый элемент с покрытием палубы Перчаточный ящик Мягкая подсветка Розетка 12 Вольт Сиденья с мягкими валиками (2) Сиденье – большое сиденье на корме – широкий диван с отделением для хранения, расположенным под сиденьем, за откидной крышкой Профилированные ступени – с выходом на переднюю палубу Высококачественная стереосистема Clarion – сочетает в себе многодиапазонный приемник и проигрыватель компакт-дисков Отделение для хранения якоря и якорной цепи Отделение для хранения – боковые ниши для хранения (2) – выполнены из высококачественного пластика Система стрингеров – проходит под полом кабины Место для загара – с ручным поднятием Откидная крышка двигательного отсека – виниловое покрытие Панель управления Управление ходом лодки – с системой управления тримированием Livorsi™ на рукоятке управления двигателем и режимами трансмиссии Расположенный на уровне палубы звуковой сигнал Тахометр и хронометр Приборная панель – высокоточные приборы, оснащенные системой подсветки (красный свет) Рулевое колесо – на заказ – черное с глянцевым финишным покрытием спиц Система рулевого управления – поворот силовой установки Регулируемая рулевая колонка Выключатели – качающиеся переключатели с выгравированными, подсвечивающимися надписями Электрическая система Отделение для аккумулятора – оснащено размыкателем массы. (режимы: включено/выключено питание) Аварийное выключение с защитным шнуром Панель переключателей различного оборудования и блок предохранителейДвигатель 320л.с. : MerCruiser® MX с рабочим объемом 6.2 литра, Bravo I, гребной винт стандарта SS, 320 лошадиных сил Моторный отсек Автоматическая трюмная помпа мощность в 900 галлонов (более 4000 литров) в час Вентилятор Крышка двигателя из полимерных материалов Крепление двигателя – сквозное крепление алюминиевыми штифтами Выхлоп – система выхлопа с проходящими сквозь корпус лодки выхлопными трубами Все шланги и трубки закреплены высококачественными хомутами из нержавеющей стали Подсветка – две лампы 12 Вольт Элемент системы Mercathode Топливная система Изолированное отделение для топливного бака Бак оснащен прибором, показывающим уровень топлива в баке Емкость – 80 галлонов – 360 литров Откидная крышка заливной горловины бензобака выполнена из нержавеющей стали Корпус и палуба Все элементы выполнены из усиленного стекловолокна Носовые и кормовые швартовочные проушины выполнены из высококачественной нержавеющей стали. Крепление осуществляется сквозными штифтами. Выдвижные швартовочные утки – 15 сантиметров – также выполнены из нержавеющей стали Дренажная пробка – расположена на транце лодки Сердцевина выполнена из облицованной бальзы Все задвижки и крепления выполнены из высококачественной нержавеющей стали Высококлассное внешнее гелькоатое покрытие Поручни (3) также изготовлены из высококачественной нержавеющей стали Рисунок – 4-цветная надпись, выполненная внутри гелькоатое покрытия Ламинированное покрытие – двунаправленное. Уложенное в ручную Навигационные и стояночные огни Противоскользящее покрытие на всех поручнях и рукоятках – белое виниловое покрытие Вентиляционные решетки – алюминий Бортики, покрытые материалом Vinylester Ветровое стекло – полимерная технология – безопасное стекло – стекло является составной частью корпуса и палубы Подводные части Гребной винт изготовлен из нержавеющей стали наивысшего качества
MerCruiser® 496 Magnum HO/Bravo X/ гребной винт стандарта SS / мощность – 425л.с./
